新京报讯（记者裴剑飞）11月20日，北京市人民政府新闻办公室将举行高质量完成首都“十四五”规划新闻发布会。会上，北京市交通委员会主任李俊辉介绍了“十四五”期间首都交通发展历程。京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”已基本实现，环北京“1小时通勤圈”已开始形成。今年年底，副中心站车站将准备开通，北京8个主要火车站全部实现地铁连接。李俊辉表示，五年来，北京市交通委始终以京津冀之父战略为指导，加快四大轨道交通网络融合，推动轨道交通持续发展。综合枢纽升级改造，推动区域路网深度融合。京哈高铁、京雄城际铁路建成通车，京津城际铁路亦庄站提速，京津冀主要城市之间的“1至1.5小时交通圈”和北京周边主要通勤圈时间“已开始形成。交通站点方面，航空“双枢纽”网络的覆盖和通达不断扩大，主要火车站按照“一站一策”优化升级，今年年底，北京8个主要火车站将实现地铁与国家铁路、地铁安检互认。公路网方面，京雄高速公路、经纬高速公路已全部建成通车。太平、京平高速公路改扩建计划将于年底通车。京米兰高速公路和108条新线大力推进。五年来，新增高速公路108公里，总里程1276公里。建成以北京为中心、七条首都辐射线、两纵三横的国家高速公路骨干网。同时，区域路网也得到加强，76条路段连接三区，39条省际公交线路正常运营，11条干线、45条支线定制公交覆盖京津冀主要通勤区域，让津冀出行更加高效便捷，让省际出行更加便捷。分中心交通保障城市内部也越来越好。交通部门加大6号线等铁路线路运力，城铁城市副中心线东西向延伸，加强与中心城市的快速联系；建设广渠路东延、运河东街等道路，形成沿中心城“三快两主”的道路体系；厂区道路等道路建成通车，与北三县的联系不断加强；分阶段推广智慧信息管控，提高副中心出行效率。张树静主编、张彦军校对新京报讯（记者裴剑飞）11月20日，北京市人民政府政府信息公开
