12月3日，蓝箭航天自主研发的朱雀三号可重复使用运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。飞行任务按程序完成，火箭第二级进入预定轨道。根据飞行测量数据，火箭第一级调谐至着陆段后出现异常。它未能在恢复现场实现软着陆。碎片落在恢复站点的边缘，恢复尝试失败。尽管如此，朱雀三号的首飞入轨，还是我国民营航天工业在可用大容量火箭领域迈出的一大步。记者注意到，本次发行将对资本市场产生多方面影响，涉及公司上市股权、商业前景、技术化、行业市场分化等。蓝箭航天已启动上市辅导，星风图再资本机构早早布局朱雀3破天，为大众带来蓝箭航天。事实上，这家民营火箭公司早已是行业内的“顶尖玩家”。 2015年，蓝箭航天成立，是中国最早的民营商业火箭公司之一。 2018年，朱雀一号运载火箭发射升空，蓝箭航天成为国内首家打通私人与商业火箭发射环节的公司。同年，公司发布朱雀二号火箭模型，成为国内首家发射火箭的公司。一家私人和商业航空航天公司，开始开发液体运载火箭； 2022年，朱雀二号遥一火箭首飞，公司成为中国第一家发射液体火箭的民营商业航天公司； 2023年，朱雀二号遥二号火箭成功发射，成为全球首个进入轨道的液氧甲烷火箭t。 “朱雀三号首飞入轨，标志着我国现有技术又迈出了坚实的一步，还是有必要的。”中商联合会专家董鹏告诉记者。记者注意到，在资本市场上，已经出现了蓝箭航天。今年7月，蓝箭航天科技股份有限公司（简称：蓝箭航天）启动上市咨询。咨询机构为中国国际金融公司，律师事务所为上海锦天城律师事务所，会计师事务所为立德豪会计师事务所（特殊普通合伙）。今年10月，蓝箭航天首次公开发行股票并在科创板上市顾问工作进展报告（第一阶段）显示，顾问主体的管理架构和内部建设制度需要根据业务发展和公司的要求不断调整和完善。他列出标准；中金公司与发行人律师、会计师合作，协助咨询对象制定公司内部控制制度和规范性文件；咨询主体的法人制度建设和人力管理法制结构进一步完善，规范运作水平不断提高。今天，朱雀三号首次飞行成功入轨，但回收测试失败。会对蓝箭航天的IPO进程产生影响吗？对此，蓝箭航天向记者表示，目前尚无相关信息可以透露。 “朱雀三号的成功首飞，证明了主动力系统和火箭本体的可靠性，满足商业发射的基本要求。这一技术实力得到了市场的认可，不会影响申请科创板挂牌。”王鹏 副研究员北京社科院的一位人士告诉记者：“科创板放宽了商业航天的上市标准，更加注重科技能力和市场前景。作为龙头企业，蓝箭航天的技术成果符合政策引导。”天眼查数据显示，自2015年天使轮融资以来，蓝箭航天已完成10余轮融资。最新一轮为转产末的E轮融资，融资金额为9亿元。投资方为国家生产升级基金。氧气甲烷运载火箭。歌斐资产、彦富投资、云博资本、湖畔国际、鲁信创投、易盛投资、聚卓资本等这些公司，如鲁信创投等多家上市公司。到 2026 年，年总耗电量两枚火箭的巨大运力将为中国卫星互联网提供重要支撑。期待以朱雀三号研制部署nsad为抓手，推动原创技术攻关和敏捷转化，支撑国家航天综合科研生产能力体系建设。 “朱雀三号首飞入轨在A股市场掀起了一股‘热潮’。蓝箭航天还与派克新材、斯里新材、航天科技、中航重机、白金科技、超杰科技、高华科技等多家上市公司有合作关系。今年9月，斯里新兴科技作为舱室重要器件，其研发的火箭发动机在性能上支持回收；同年，帮助蓝箭航天成功测试朱雀三号火箭第一级动力系统今年11月，光明表示，公司协助蓝箭航天朱雀3号可重复使用火箭首次大型垂直起降飞行试验任务，采用稳定可靠的金属增材制造解决方案，推动关键零部件生产，实现了从工程验证到量产的成功跨越。不过，朱雀三号首飞入轨的消息传出后，合作公司股价表现不一。例如派克新材、斯维宽新材、铂金股价均在12月3日下跌，12月4日上涨。东方财富数据显示，A股商航板块目前包含177只个股。 12月4日，A股航空航天板块整体上涨1.33%，107只个股收高。飞沃科技、大华智能、和泰、陇西控股、中国卫星等。对此，东鹏认为，A股航空航天板块多元化趋势是市场成熟和企业多元化竞争的必然结果。 “朱雀三号在轨首飞成功，不仅仅是一个技术里程碑事件，商业航天企业的市场资本分析也从概念转向炒作，引发了对实际盈利能力、技术壁垒、市场拓展和商业模式的深入分析。因此，拥有核心技术、明确商业路径、能够展现可持续增长潜力的企业更容易获得市场认可。新京报贝壳财经记者娜-颜霞编辑、岳彩洲、杨旭利校对12月3日，蓝箭航天自主研发的朱雀三号可重复使用运载火箭从东风商业航天创新试验区发射并按程序完成。
