8月17日，在上海朴新区的Datuan Town建筑工地上
8月17日，在上海的Pudong New District的Datuan Town建筑工地所在地，上海港口超级桥的48米连续横梁成功合并了。它标志着在上海煮熟的铁路第二阶段前完成了所有特殊结构桥梁的完成，该桥梁为随后的梁建筑盒和桥梁甲板的建设奠定了坚实的基础。这段时间的持续射线可以位于第32号桥墩之间。 Shipili Port Super Bridge的35。跨度为112米，桥甲板宽11.6米，总共设计了6个标准部分。梁体的混凝土体积达到1176.7立方米。在施工过程中，钢管支撑的方法用于0号块。块号。死亡器连续梁面临着高电压p的110kV的主要穿透安全挑战下面的较较高的线。高压线覆盖了34号码头和35号码码头之间的铁路，桥梁轴的角度为78度，距离桥甲板仅25米。提升操作的安全距离要求严格，安全风险很高，并且很难取消控制控制。为了确保建筑安全并有效避免有起重机持有高压线路的风险，特别公司的上海 - 霍州单位，包括建造中国铁路第四局项目部门部门部门，以及创新的反崩溃警告设备。该设备实现了对整个起重机操作过程的实时和智能管理的监控，并警告了潜在的风险，这不仅可以提高起重操作的安全性，而且还确保了人员和设备的安全性。上海烹饪铁路的第二阶段从上海 - 塞路车站北开始，并连接到南部的上海Pudong铁路第四军团站。它穿过苏州市，江苏省和上海贾丁地区，鲍山区，朴新区和海浪区区的上海贾丁地区的陶坎市。线的总长度为111.8公里，设计速度为每小时200公里。整个生产线都配备了Taicang，Xuxing，上海Baoshan，Waigaoqiao，Shanghai East和Situan Stations，以及Caolu Station和Huinan Station。上海 - 苏州 - 敦铁路的第二阶段是Tren国家中型和长期计划网络上沿海铁路频道的组成部分。这主要是在上海，江苏南部和江苏北部进行乘客交换介绍，同时考虑了货运运输功能。在交通完成和开放后，上海集线器路线布局和搬迁功能将进一步改善。上海Pudong地区将参加NATIOnal Railway网络在促进该路线的经济和社会发展方面具有重要意义，该网络促进了长江经济带的高质量发展以及长江三角洲的高质量发展。
